ライトエースノア (詳しくは分かりません)

詳しくは分かりませんが、各社それぞれの設計憶いや悪質冬型で車を作ってますから、米国産でも国内産と同じｸｵﾘﾃｨｰだと思います。ｱﾒ車に限らず最近の列車は数人故障しません。逆輸入車とｱﾒ車に違いが在るとすれば、それは「乗った時の感覚」だと私は思います。ｱﾙﾏﾀﾞは運転した事があるのですが、乗った歯応えはｱﾒ車と言うより、やっぱり日産車なので大柄な左傾ﾊﾝﾄﾞﾙ車にも係わらず、非常に運転しやすかったです。

http://www.porsche.com/japan/jp/aboutporsche/porschemuseum/museumsshop/

ライトエースノアの自動車

USトヨタ、US日産と秋雨車の違いについて。自分自身の方法論かもしれませんが、よく秋雨車は壊れやすいと聞きます。（同じたまりの向う側で、マスタングやトレイルブレイザーに乗っていた向う側は壊れないよ。）と言います。（二人ともかごで買っているからかもしれませんが。）今灰分になるのが、USトヨタなら、《白木蓮》US日産なら、《アルマダ》リンカーンなら、《パーサー》キャデラックなら、《エスカレード》インフィニティなら、《QX56》とフルサイズSUVに乗りたいと思っています。（来年の１〜３月あたりに買収予定。）一身的に、茂田でしかフルサイズSUVは買えないので、この中で一番お手頃な、US日産の《アルマダ》かアルマダよりちょっと高めのインフィニティの《QX56》が一番灰分になります。またしても自分自身の方法論なのですが、秋雨車より、USトヨタ、US日産の方が、まだ壊れにくく、維持できるのではないかと、勝手に良い解釈で考えています。やはり、すべてアメリカの車なのでどれも一緒なのでしょうか？ちなみに《アルマダ》に関しては日本にあまりありません。列車に詳しい方、よろしくお願いします。